La autoridad laboral aprueba el ERTE de Iryo sobre 40 trabajadores por la suspensión del corredor Madrid-Málaga

La suspensión del servicio de alta velocidad en el corredor sur por parte de Adif va camino de dos meses, lo que ha provocado la imposibilidad de operadores como Ouigo o Iryo de reanudar sus operaciones en la línea que une Málaga-Madrid. Ante estas circunstancias el operador ferroviario de capital mayoritariamente italiano, Iryo, aplicará un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) sobre 40 trabajadores de su en Málaga hasta el 23 de diciembre y a expensas de la puesta en marcha del servicio, según han explicado fuentes de la compañía a este diario.

La operadora controlada por Ferrovie dello Stato Italiane alegaba causas de fuerza mayor para justificar el ERTE como consecuencia del impacto directa de los retrasos en la restauración del normal funcionamiento de las comunicaciones entre la capital española y la costasoleña en su base en Málaga, primero por el accidente ferroviario de Adamuz y posteriormente por la caída de un muro de contención de cinco metros sobre las vías en la zona de Álora.

La Dirección General de Trabajo ha constado finalmente la existencia de las causas de fuerza mayor alegadas, autorizando de este modo a la empresa a proceder a la suspensión de 40 contratos de trabajo adscritos a la base de la capital de la Costa del Sol. Concretamente, el ERTE de Iryo afectará a 26 tripulantes y 14 maquinistas hasta el 23 de marzo, "a la espera de la fecha definitiva de reapertura de la ruta Madrid-Málaga por parte del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif)", puntualizan.

Estas suspensiones conllevan las correspondientes prestaciones de desempleo y la empresa complementará hasta alcanzar el 100% de los salarios, transmiten desde la compañía.

Sin alta velocidad hasta el 23 de marzo, previsiblemente

"Los servicios con origen o destino Málaga continúan cancelados. El restablecimiento no está previsto antes del 23 de marzo de 2026, según Adif", confirmaban los de Fabrizio Favara en sus redes sociales. El puente de alta velocidad entra Madrid y Málaga, cerrado a raíz del accidente ferroviario del pasado 18 de enero, lleva desde entonces sin funcionar.

Sin embargo, han sido varios los ademanes de Adif de recuperación del normal funcionamiento. La entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Transportes había anunciado hasta en dos ocasiones fechas distintas a la nueva estimación, comunicada este miércoles: primero, el 18 de febrero, luego, el 1 de marzo -tras conocerse el desprendimiento del talud de 5 metros en Álora-. En consecuencia, operadoras como Iryo o Ouigo comenzaron a comercializar sus billetes, procediendo, ahora, al reembolso de los mismos.

Desde la compañía italiana han explicado que la noticia sobre el nuevo aplazamiento les llegó a través de una comunicación interna de Adif, dirigida a los tres operadores Renfe, Ouigo e Iryo y que aunque siguen sin disponer de una fecha exacta, sí quedaba claro que la apertura no sería antes de ese día.