El sector pesquero andaluz advierte de que los barcos pueden parar si no se palía la subida del combustible

El sector pesquero de Andalucía reclama un plan de apoyo financiero por parte del Gobierno central ante la escalada de los precios del combustible para evitar que los barcos se vean abocados a parar su actividad al no poder afrontar el pago de todos los gastos. "No va a quedar más remedio que parar, porque nadie va a ir a trabajar para perder dinero", advierte el presidente de la Federación Andaluza de Cofradías de Pescadores (Facope), Manuel Fernández.

La entidad ya ha solicitado al Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación "una actuación y una contestación a qué medida está tomando ante la situación y estamos a la espera de una contestación urgente para trasladarla a la flota y poder tomar con ella decisiones tales como seguir o no, o movilizarnos". Fernández espera que en dos o tres semanas haya una solución "encima de la mesa". Los representantes de las cofradías andaluzas piden un plan de urgencia de apoyo financiero "para paliar los efectos de la subida de más del 30% del precio del combustible en el sector pesquero". "Esto pinta bastante mal", admite.

"Tenemos unas deducciones de impuestos financiados y si no fuera así, sería inviable ejercer la actividad pesquera", explica sobre las razones del apoyo financiero demandado. En muchos puertos ya han pasado los 50-60 céntimos/litro al euro. Si ya el impacto para una embarcación del gasto de combustible significa el 40% del gasto, una subida del 30% eleva ese procentaje al 50 o 60%, argumenta. Por eso, advierte de que si el precio supera el euro en las próximas semanas, la consecuencia será que "las embarcaciones tendrán que ir parando por necesidad porque no pueden pagar, cubrir los gastos y pagar a las tripulaciones". Esto no solo afecta a la actividad pesquera, añade, sino también al transporte.

El presidente de Facope recuerda que el sector ha tenido que cumplir con el paro biológico que realiza todos los años para la regeneración de la biomasa en el Golfo de Cádiz y el Mediterráneo, mientras que la flota de cerco del Atlántico "acaba de incorporarse a mediados de febrero a la actividad". La suspensión temporal es un periodo de veda para regenerar especies, caladeros y frenar plagas, permite recuperar peces, que se reproduzcan, y que el ecosistema marino se restaure.