Andalucía cierra 2025 con más de 110.00 nuevos turismos matriculados y un fuerte avance del vehículo electrificado

Andalucía volvió a ganar peso en el mercado automovilístico español en 2025, cerrando el ejercicio con 110.308 matriculaciones de turismos, el 9,6% del total nacional, según los datos difundidos por Anfac, Faconauto y Ganvam. La cifra supone un incremento del 17% respecto a 2024, cuando se registraron 94.251 unidades, consolidando a la comunidad como uno de los motores del crecimiento del sector.

El dinamismo se mantuvo también en el último mes del año. Diciembre dejó 10.497 matriculaciones, un 15% más interanual, lo que situó la cuota andaluza por encima del 10% del conjunto de España. Un cierre que confirma la tendencia alcista de la región, impulsada principalmente por el cambio en el mix de combustibles.

En este sentido, los vehículos de gasolina y diésel continúan perdiendo protagonismo. Las matriculaciones de gasolina se situaron en 32.220 unidades en el conjunto del año, con una caída cercana al 14%, mientras que el diésel profundizó su retroceso hasta las 3.891 matriculaciones, más de un 42% menos que en 2024. En diciembre, ambas tecnologías volvieron a registrar descensos significativos.

El comportamiento fue radicalmente distinto en el resto de motorizaciones. Los vehículos electrificados e híbridos, junto a otras energías alternativas, protagonizaron el gran salto del ejercicio en Andalucía, con 74.197 matriculaciones, un 48% más que el año anterior, representando casi el 10% del mercado nacional en este segmento. Solo en diciembre, este tipo de vehículos sumó 7.678 unidades, reforzando la transformación del parque automovilístico andaluz.

El balance regional se completa con un buen comportamiento de los vehículos comerciales ligeros, que crecieron un 10,5% en el conjunto del año, mientras que los vehículos industriales cerraron 2025 con un descenso del 9%. Por su parte, el mercado de autobuses mostró una evolución muy positiva, con un crecimiento cercano al 20% en el acumulado anual y un notable repunte en diciembre.

Evolución nacional: más de 1,14 millones de turismos vendidos

A nivel nacional, las matriculaciones de turismos alcanzaron las 1.148.650 unidades en 2025, lo que supone un crecimiento del 12,9% y consolida al mercado español por encima del millón de vehículos por quinto año consecutivo. No obstante, diciembre cerró ligeramente por debajo del año anterior, condicionado por el efecto estadístico de las ventas extraordinarias registradas en Valencia tras la dana en 2024.

El avance más destacado volvió a venir de la mano de la electrificación. Los turismos electrificados casi duplicaron sus ventas, superando las 225.000 unidades, con una cuota de mercado del 19,6%, ocho puntos más que un año antes. Paralelamente, las emisiones medias de dióxido de carbono siguieron reduciéndose, tanto en diciembre como en el conjunto del ejercicio.

Por canales, el crecimiento fue generalizado. Los particulares lideraron el mercado, seguidos de las empresas y, en menor medida, de los alquiladores, que también cerraron el año en positivo. Los vehículos comerciales ligeros mantuvieron su senda alcista, mientras que el segmento de industriales y autobuses se mantuvo estable en el balance anual, pese a la volatilidad mensual.

Optimismo moderado para 2026

Desde las patronales, el balance de 2025 es claramente positivo. Félix García, director de Comunicación y Marketing de Anfac subraya que el mercado avanza hacia niveles prepandemia y confía en que 2026 consolide la recuperación, especialmente si se acelera la renovación de un parque automovilístico cada vez más envejecido. Raúl Morales, director de Comunicación de Faconauto destaca el papel clave de los planes de ayuda a la electrificación y a la renovación del parque, así como el efecto puntual de la dana en determinadas zonas, y sitúa las previsiones de 2026 entre 1,25 y 1,3 millones de unidades. Por su parte, Tania Puche, directora de Comunicación de Ganvam define 2025 como un año de transición, marcado por la entrada de nuevas marcas y una oferta más competitiva, y apunta a 2026 como el ejercicio en el que el mercado podría superar definitivamente la barrera de los 1,2 millones de matriculaciones.

Un horizonte en el que Andalucía, a la vista de los datos, parte con una posición sólida dentro del mapa automovilístico nacional.